Germania si Danemarca se vor uni printr-un pod de 5,6 mld. euro (arhiva)

2
62

Germania si Danemarca au decis vineri sa construiasca un pod cu lungimea de 20 kilometri peste Marea Baltica. Acest pod va reprezenta unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructura din Europa, proiect in valoare de circa 5,6 miliarde de euro. Ministrul german al Transporturilor, Wolfgang Tiefensee, si omologul sau danez, Flemming Hansen, au declarat ca cele doua tari au incheiat un acord pentru realizarea proiectului, costurile fiind suportate, in mare parte, de Danemarca. Proiectul mai urmeaza sa primeasca acordul parlamentelor celor doua tari.
„Acest pod de legatura intre natiuni nu vizeaza numai reducerea semnificativa a timpilor de deplasare intre Hamburg si Copenhaga, ci este, de asemenea, o ruta de transport foarte importanta la nivelul intregii Europe”, a declarat Tiefensee. Proiectul va face legatura intre insula germana Fehrman si insula daneza Lolland si va reduce durata de transport al marfurilor intre Hamburg si Scandinavia. Danemarca va fi unicul proprietar al podului si va asigura atat legatura rutiera, cat si feroviara intre cele doua tari. De altfel, Danemarca va acoperi circa 4,8 miliarde de euro din costurile de constructie, Germania urmand sa suporte diferenta pana la 5,6 milliarde. Ministrii transporturilor ale celor doua tari sunt increzatori ca vor obtine finantare de la Uniunea Europeana pentru realizarea proiectului. Lucrarile de constructie sunt programate sa fie finalizate pana in anul 2018.
Primele propuneri in vederea realizarii unei astfel de legaturi intre cele doua tari au aparut in anii ’30, dar planurile au fost abandonate in repetate randuri, din lipsa de resurse financiare. Proiectul actual urmeaza unui acord neangajant semnat de Germania si Danemarca in urma cu trei ani.

sursa : Curierulnational.ro



Danemarca, unic proprietar

Costul podului a fost estimat la 5,6 miliarde de euro, urmand a fi suportat in cea mai mare parte de statul danez, restul fiind finantat de investitori privati si de Uniunea Europeana.

Planul trebuie aprobat de parlamentele ambelor tari, intrucat punerea sa in practica necesita un tratat special. Danemarca va fi unicul proprietar al podului, care o va lega de Germania prin cai de rulare rutiere si feroviare in dreptul Stramtorii Fehmarn. In prezent, principalul mijloc de legatura in zona este feribotul.

 Punte de uscat intre Scandinavia si Europa

Principalele beneficiare ale podului vor fi Danemarca si Suedia, care vor avea acces mai facil si mai rapid la pietele europene, dar infrastructura va fi valoroasa si pentru transportul rutier european in ansamblu. Nu toata lumea este insa multumita de acest proiect. Grupul german de activism ecologic NABU a anuntat deja ca va inainta o plangere impotriva acestuia. …

sursa : Evz.ro

2 COMMENTS

Lasă un răspuns la narstyle Anulează răspunsul